海事勞工公約（MLC公約）明年生效
2012-08-28 16:30:05 來源：中國水運(yùn)報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)悉，隨著最近俄羅斯和菲律賓批準(zhǔn)海事勞工公約（MLC公約），標(biāo)志著其至少獲得30個(gè)國際勞工組織（ILO）成員國批準(zhǔn)的有關(guān)要求得到滿足，將使該條約在為時(shí)12個(gè)月之后生效。MLC公約于2006年獲得通過，其有關(guān)批準(zhǔn)國家應(yīng)占世界航運(yùn)總噸位33%的其他要求已于2009年達(dá)到。現(xiàn)30個(gè)國家代表近60%的航運(yùn)噸位，這意味從事國際航運(yùn)超過50%的海員將受新國際勞工組織公約的管束。

MLC公約確立了有關(guān)海員工作條件幾乎所有方面的最低要求，其被IMO主管人士稱之為繼國際海上人命安全公約(SOLAS)、國際防止船舶污染公約(MARPOL)和國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約(STCW)之后覆蓋國際航運(yùn)的第四根支柱。前三個(gè)國際海事監(jiān)管條約均在1970年代獲通過，并為150多個(gè)國家批準(zhǔn)，其代表了世界商船航運(yùn)超過99%的份額。

MLC公約涵蓋了有關(guān)就業(yè)、工作和休息時(shí)間、住宿、娛樂設(shè)施、食品和餐飲、保健、醫(yī)療、福利和社會(huì)安全保護(hù)等條件。締約方必須確保懸掛其國旗的船舶滿足公約規(guī)定的“體面工作”要求，并且保證這些船舶符合有關(guān)勞工條件要求。

IMO的STCW公約于2010年做過修訂，其中包括了MLC公約有關(guān)工作和休息時(shí)間等事項(xiàng)的借鑒條款,在此方面這兩個(gè)條約重疊。IMO和ILO建立了聯(lián)合特別專家工作組，就工作和休息時(shí)間、公平對(duì)待發(fā)生海上事故的海員，處理有關(guān)死亡、人身傷害索賠的責(zé)任和賠償以及放棄海員等問題開展合作。

標(biāo)簽：海事勞工公約

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